La formación de Trenes Argentinos que partió desde estación local de Junín, este lunes a las 3.50, colisionó con un auto en un paso a nivel, y producto del impacto hubo dos heridos de consideración grave.
El tren chino que salió desde la ciudad de Junín, impactó fuertemente con un automóvil marca Volkswagen Gol, color rojo, en un supuesto paso “nivel ubicado en la cercanías de la localidad de Pilar, alrededor de las 7 de la mañana. Y por este motivo la formación estuvo detenida durante 4 horas”.
De los ocupantes del automóvil que iban en camino a su trabajo, hubo dos heridos que fueron trasladados por la ambulancia al hospital más cercano de la ciudad de Pilar. “Según pudo saber NOVA, teniendo una comunicación telefónica con un pasajero del tren de nombre Carlos Quintana y las palabras de algunos vecinos del lugar, el supuesto paso a nivel donde ocurrió el siniestro no tiene ninguna señalización que se pueda advertir el paso de un tren”. En el lugar, trabajaron personal policial, peritos y el fiscal interviniente.
Cabe destacar que NOVA publicó el sábado pasado, una nota haciendo referencia a que se podía dar lugar a estos hechos de extrema gravedad para los ciudadanos de Junín, que quisieran viajar en el tren local, ya que el viernes 7 de julio había pasado esto. “En la tarde de este viernes pasado, una formación del tren de carga con vagones nuevos y máquina locomotora, todos traídos desde China y de estreno, que partió desde Junín aproximadamente a las 14, descarriló abruptamente debido al estado totalmente deplorables de las vías y los rieles correspondientes y fue a 38 kilómetros de la estación local de Junín, cerca de la localidad de Fortín Tiburcio”, frente a la escuela de Caseros de zona rural.
Por otro orden, una alta fuente calificada del organismo de la Delegación Local de ADIF S.E consultada por NOVA, nos decía: “No hay piso y los trenes de pasajeros son livianos para el estado de las vías y rieles, con esto así no se pueden correr ya que las vías están emparchadas y los durmientes de concreto, producto de la dilatación, se parten todos. A raíz de esto, se dejaron de utilizar años atrás ya que se partían”.
En esa misma línea, “esto puede desencadenar en una tragedia fatal ya que no es aconsejable y no hay personal idóneo para realizar las labores”, actualmente son ingenieros nuevos que no conocen del tema y hacen lo que les manda su jefatura sin saber nada y prestar atención al personal antiguo e idóneo que por la experiencia adquirida le pueden sugerirle muchas cosas.
El saber algo te complica la vida, la política con el transporte nunca se llevaron bien “lamentablemente y el intendente Pablo Petrecca nos quiere mentir con falsedades berretas ya que es muy de este hacer el Pan y Circo Criollo local como tantos otros, pero la realidad los acuesta lamentablemente”.
La política jode, Florencio Randazzo tenía una buena gestión, pero se pudrió ahora. ADIF tiene 23 gerentes que ganan 300 mil pesos cada uno y no saben nada, ni ellos ni su sequito de inoperantes e ineptos, y a los viejos los relegan porque se niegan hacer las impericias de estos mamarrachos, o los mandan afuera. Está gente nueva que puso el gobierno de Cambiemos, está vendiendo todo de lo poco que queda de los Ferrocarriles Argentinos.
